Free The Open Group OGEA-103日本語 Practice Test & Real Exam Questions

図を考えてみてください。

A、B、Cとラベル付けされたアイテムは何ですか？

質問全文：
フェーズEおよびFにおいて、ビジネス変革準備状況評価からのアクションを含む成果物はどれですか？

文を完成させてください。推奨されるTOGAFアーキテクチャ原則テンプレートの「ステートメント」部分：

以下のADMフェーズの目標を検討してください。
客観的：
1. ビジネスアーキテクチャとアーキテクチャビジョンを実現するターゲットデータアーキテクチャを開発する
2. 企業が事業目標を達成するためにどのように運営されるべきかを記述するターゲットビジネスアーキテクチャを開発する
3. 提案するエンタープライズアーキテクチャの結果として実現される能力とビジネス価値に関する、高レベルの理想的なビジョンを策定する。
4. ベースライン技術アーキテクチャとターゲット技術アーキテクチャの間のギャップに基づいて、候補となるアーキテクチャロードマップコンポーネントを特定します。各目標はどのフェーズに該当しますか？

文を完成させなさい。ギャップ分析の主な目的は_____です。

ギャップ分析手法の目的を最もよく表しているのは、次のうちどれですか？

標準ライブラリを最もよく表しているのは次のうちどれですか？

建築景観の3つのレベルとは何ですか？

シナリオ：
あなたは電気自動車メーカーのエンタープライズアーキテクチャ(EA)チームでエンタープライズアーキテクトとして働いています。この会社は電気自動車とバッテリーシステムを製造しており、電気自動車向けに最高の技術とソフトウェアプラットフォームを構築することを目標としています。
同社は今後5年間をかけて車両設計に大幅な変更を加えることを決定した。これはハードウェアチームとソフトウェアチームが連携して取り組むもので、製造する車両に重要な新機能をもたらす。開発は段階的に進められる予定だ。
戦略を支えるアーキテクチャが完成し、一連のプロジェクトのロードマップも策定された。
EAチームは、現行車両で使用されているハードウェアおよびソフトウェアの車載プラットフォームのアーキテクチャを継承しており、その一部は新型車両の設計にも引き継ぐことができます。EAチームは、どのアーキテクチャ部分を継承するかを検討し始めています。
同社が車両を通じて提供を計画している、多様なデータ形式への表示とアクセスは、アーキテクチャ上の課題を生み出します。アプリケーションポートフォリオとそれを支えるインフラストラクチャは、大規模なデータを処理できるように、複数のクラウドサービスや各国のデータリポジトリと接続する必要があります。
ビジネスアーキテクチャの定義はほぼ完了したため、情報システムおよびテクノロジーアーキテクチャの策定に着手できます。これらのアーキテクチャは、会社が提供する予定の主要なビジネスサービスをサポートするために定義する必要があります。これらのサービスは、車両によって生成されるデータを管理および処理し、将来の自動運転車への道を開くものです。
同社は、エンタープライズアーキテクチャフレームワークの基盤としてTOGAF標準を採用している。
EAチームは、EAプログラムのスポンサーである最高技術責任者(CTO)に報告する。
CTOは、EAチームが以下の説明にある目的ベースのEA能力モデルに従うことを要求しています。
TOGAFシリーズガイド：TOGAF ADMに準拠したエンタープライズアーキテクチャ開発のための実践者向けアプローチ。
以下のシナリオを参照してください。
あなたは、要求されたアーキテクチャを実現するための作業をどのように決定し、組織化するかを問われています。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？